台北市去年8月開始試營運YouBike，至今風評與知名度愈來愈高。美國「大蘋果」紐約市從5月27日也啟動自行車共用計畫，但市民回應卻大不相同。
台北市YouBike目前有2324輛車、68個租借站；紐約市由花旗集團冠名贊助的「城市單車」（Citi Bike），提供6000輛給紐約客使用，在曼哈頓與布魯克林設立333個自行車站，規模為全美目前最大。
台北市YouBike採用黃色，也因此暱稱「小小黃」。紐約「城市單車」 則採用花旗集團的代表色藍色。
兩個城市的公共自行車規模、外型雖不同，但設置立意相同，都是為了便民以及推行綠色運輸工具。然而，紐約客和台北市民的反應卻大不相同。
首先，相較台北市YouBike車身上的微笑標誌，紐約市公用自行車車身上使用花旗集團的標誌，自行車在街上遊走，宛如花旗集團的活廣告，不少人抱怨這簡直是把紐約市給「企業私有化」。
其次，部分紐約客不喜歡這種改變，抱怨停車空間被自行車站佔去，而且一長排自行車看起來很醜。此外，在車潮擁擠的紐約市讓汽車與自行車共用道路，也引起有關安全風險的爭議。
儘管如此，還是有不少紐約民眾很高興能擺脫班班客滿的紐約地下鐵，改為騎車在街頭呼吸空氣。
台北市YouBike得到的回應則正面許多，不但認知度愈來愈高，也愈來愈多人騎乘。台北市交通局表示，許多民眾騎乘YouBike接駁或觀光，週五下班後與週六更是使用高峰期。
甚至，愈來愈多人希望自家樓下就有YouBike可騎。交通局表示，許多民眾寫信到市長信箱，洽商自家附近設站的可能性。也有集合式住宅願意貢獻土地，讓YouBike租借站設置。不論反應為何，只要這種兩輪運輸工具在大城市中愈來愈多，也會帶來問題。
交通局就表示，曾接獲民眾抱怨自行車騎士太過霸道，不禮讓行人。此外，騎乘自行車沒有年齡限制，也沒有現行法規，要如何教育民眾騎車禮節與規則，是未來相當重要的課題。
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